UAAG空难调查组_分节阅读_65（1/2）

玛莎航空123号航班，即ms123航班，是坠毁在沙夫豪森南边的一座山丘上的。

飞机坠落撞山，直直地撞上了山腰。于是从这座山的山腰到山脚，飞机的零部件散落得到处都是。因为飞机撞山的时候距离刚起飞才过去十分钟，所以机上还有很多燃油。一坠机，就爆炸起火，将这座山烧了一大半。撞山的这一面树木全被烧毁，只留下光秃秃的焦黑的地皮。

开车半个小时后，四人就来到了事故现场。

事故现场，已经有不少easa的调查员，他们在对现场进行拍照取证。

伏城拉开黄色的警戒线，走进事故区域。看着这狼藉满地的场景，他微微蹙起眉头，心中涌起难以言喻的情绪——

这架飞机撞得真是太惨了。

从山腰到山脚，几乎是粉碎一般，到处都能看到飞机的残骸。

最小的碎片甚至不足手掌大小！

可想而知，在飞机坠毁时，坐在最前端驾驶舱里的飞行员承受了怎样大的冲击力。这股可怕的力量使一架完整的飞机几乎粉身碎骨！

卓桓四处看了看，问道：“你们已经调查出哪些信息了？”

高云翻开文件夹：“这是一架88年制造的atr72飞机，机龄32年，曾经服役于俄罗斯航空，去年被玛莎航空买下，用于客机和货机使用。事故发生时，这架飞机正在运输货物，从苏黎世起飞，送到柏林。”

伏城听到一个重要的信息，他诧异道：“苏黎世起飞？苏黎世距离这里应该不足三十公里吧，我们就是从苏黎世机场来的。”

高云：“对，这架货机就是从苏黎世机场起飞的。起飞后才十分钟，地面空管就接到了机长的mayday请求，但他还没来得及和机长再联系，飞机就从雷达上消失。它撞山了。”

mayday，mayday，mayday。

国际通用的无线电求救讯号。

使用无线电通话，连续呼叫三声“mayday”，就被视为发出紧急求救讯号。

一般的紧急事故是不可以使用mayday求救讯号的，只有当飞机、船只遇到威胁生命，极其严重的危难时，才可以使用mayday求救讯号。对每个空管员来说，当他们听到飞行员对自己喊出三声“mayday”，那便意味着一场噩梦：必然有人伤亡，一定会造成灾难。

高云指着山坡上滚的到处都是的箱子、器械：“那些就是这架飞机运送的货物。前半截和后半截着火严重，中间倒是稍微轻一点，所以有极少的货物没被完全烧毁。”

卓桓：“这些货物也全部都要搬走，进行检测。”