UAAG空难调查组_分节阅读_68（1/2）

伏城点点头：“好。”

飞行是一项极其耗体力，且需要高度集中力和反应力的事。

每个国家的法律都对飞行员的休息时间有严格规定，要求他们在起飞前必须得到充足保质的睡眠。这个睡眠时间各个国家都是不一样的，但大多不低于十个小时。

伏城看着白板上那位年轻机长的笑容，目光渐渐凝重起来。如果说机长由于过重的经济负担，偷偷从事兼职工作，没有得到充分休息。那他在驾驶飞机时的注意力和集中力，以及能体现出的技术，就很值得怀疑。

卓桓翻了翻机长的相关资料，他抬步走到白板的另一侧，站在副机长杰拉尔·特吕弗的照片旁：“杰拉尔·特吕弗的家人是怎么说的？”

伏城露出一个复杂的表情：“他的情况有些特殊。”

坐在一旁的高云转身看向他：“怎么？”

伏城叹了口气：“杰拉尔·特吕弗，26岁，玛莎123航班副机长，飞行小时数823小时，于3日下午13时去世。有件事是大家已经知道了，他是特吕弗集团的继承人。但据杰拉尔的朋友lina说，杰拉尔在四年前就被赶出了家门，已经四年没有回过家。至于他离家出走的原因，是他想做一个飞行员，而他的父母不同意。”

众人恍然大悟：“所以他才会在一个名不见经传的小航空公司。”

“是。”伏城道，“欧洲的航空公司太多了，如果没有卓越的履历或特殊的背景，想进大航空公司很难。就算进了大型航空公司，想要成为飞行员也很难。所以很多出身一般的飞行员会选择先进小航空公司，积累飞行小时数。等有机会再进大公司。到时他们所积累的飞行小时数，就会成为他们的资历。”

众人翻看着杰拉尔的履历。

伏城：“杰拉尔在飞行方面的天赋一般，他在‘进近’和‘皮氏管结冰’两个测试项目上，得到过两次不及格。他今年四月进入玛莎航空，八月开始飞这架玛莎123。由于和家人断绝关系，副机长的薪水有限，杰拉尔在经济上也比较拮据。”

这个答案出乎所有人预料，皆是一阵唏嘘。

谁能想到大名鼎鼎的特吕弗家族的继承人，居然过着十分贫苦的日子。

卓桓：“也去查一查，他有没有兼职工作。”

伏城：“好。对了，之前老约瑟夫说，玛莎航空的职员名单上没有这两位飞行员的名字，玛莎123航班也不是玛莎航空的飞机，这件事我问过家属。他们都以为飞行员就是在玛莎航空就职，因为他们一直都飞这架飞机。”

卓桓轻轻颔首：“这件事我已经让老约瑟夫去英国一趟，直接去玛莎航空总部，问清楚情况。”

飞行员资料目前只能进行到这里，在老约瑟夫得到更多的信息前，众人的目光从两位遇难飞行员身上移开。

卓桓看向苏飞：“黑匣子情况怎么样？”