UAAG空难调查组_分节阅读_108（1/2）

三人一起看着这块裂口。

卓桓漂亮干净的手指在飞机长长的裂口上滑过：“裂口越往后，开裂缝越大。这符合合金的断裂力定律，但这个开口度，我感觉……有点问题。”

作者有话要说：

伏橙橙：【盯着小揪揪走神ing】

卓安息：你们看他盯了我这么久，什么原因，不用我说了吧？

乌柏林根空难是真的惨，是我觉得最痛惜的空难之一。

第三十二章

近七米长的左翼残骸上，从翼尖向根部看，起初是半米长的、凌乱的白色划痕，接着是长约三米的豁口。而在这条巨大的豁口两侧，顺着崩裂的金属断面，如同蛛网一般，黑色裂纹密密麻麻地向外延展，如同大地皲裂的皱纹。

飞机坠海，就必然会造成机身的断裂和损伤。

乍一看，这些损伤都非常正常，但经过卓桓的提醒，众人这才发现不对。

老约瑟夫有着多年的空难调查经验，他品出一丝不对，摸着下巴道：“reid，你的意思是，这个断裂纹不对？飞机坠海是一瞬间的事，哪怕飞机勉强在海面上维持飞行了几秒，在它掉进海里的那一刻起，就注定会被大海强大的海洋动力摧毁。这是海面坠毁，不是河面迫降，不可能出现哈德逊奇迹。”

大海，不是河流。

2009年，一架全美航空1549航班，从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久，就遭遇了鸟击，四发引擎全部失效。迫不得已，飞机要立刻迫降，最后机长选择在哈德逊河上迫降。这次迫降非常成功，没有遇难者，只有几人受伤。

这次迫降事件被称为哈德逊奇迹。

但是如果这件事出现在海面上，那哈德逊奇迹根本不可能发生。

海水在运动的过程中，会产生极为庞大的潮汐能、波浪能、洋流能等。

飞机降落在平稳的水面上，和降落在水泥地上根本没有差别。更不用说降落在波涛汹涌的汪洋大海上。强大的海洋动力一定会撕裂这架飞机，绝无例外。

老约瑟夫：“就断裂面来说，我用肉眼看不出不对的地方。它是翼尖入水，那越往后，裂口越大，也很符合常理。同时，伴随着这个裂口的两侧的裂纹，也会扩展越大。这些都符合金属的断裂韧性。你是觉得有哪里不对？”