UAAG空难调查组_分节阅读_197（1/2）

“又出什么事了？”

所有人纷纷抬头，看向他。

苏飞撇了撇嘴，道：“道理我们都明白，rip，这事根本就没你说得那么玄乎，虽然不是我的专业领域，但伏城一解释，我就明白了。但你没想到吧，刚才我们联系波音了。”

嗅出了一丝不对的意思，卓桓走进屋：“什么意思。”

老约瑟夫看着他，叹了口气：“reid，一个很遗憾的消息——波音说，他们早就对波音777的设计做出改进，尤其加强了油箱材料的强度。就算真的发生了油气爆炸，也不可能影响飞行。”

话音落地，办公室中有一瞬间的寂静。

卓桓的脸色倏地沉了下去，良久，他看向伏城：“波音这么说的？”

伏城望着他的眼，点了点头：“是。”

许久之后。

卓桓笑了：“呵，interesting。原话是什么？我要一个字不差的原话。”

lina：“我为你再联系一下波音。”

苏飞：“我记得原话。”朋克少年举起手，他看着卓桓，接着开始一字不差的，将波音工作人员的话，从头到尾复述了一遍。

“……就算真的发生了油气爆炸，也不可能炸毁油箱。”苏飞道，“一共也没几句，记住原话很简单。他们就说了这些。”

卓桓：“cool，波音话里的重点听出来了么。”

众人一愣。

卓桓：“环球航空800空难的爆炸原因，是极其偶然的。波音并没有真的对繁复的油箱电路系统进行彻根彻底地改进，他们根本不可能召回所有已经投入在市场上的波音747飞机，那是一个多么庞大的天文数字，连我都想象不出来。同样，对于已经生产到一半、甚至快要生产完的飞机……他们也没必要为了一个极其偶然的巧合条件，去进行线路改进。”他看向洛文斯，“空难调查报告出来后，ntsb说什么，飞机制造商、发动机制造商就会做什么吗？”

洛文斯笑了：“怎么可能，那可是资本。除非是非常简单的维修更换，或者说是重大失误，否则很多基于巧合发生的空难，调查组给出建议后，各大飞机制造商、航空公司都是给出口头建议和改善。比如，法航447空难，空速管安装在机头外侧，早在这场空难发生前，就出现过很多次空速管异常状况。世界上所有人都知道，空客对这只空速管的设计不是很完美，它可以做到更完美，但是事已至此，空客公司不会为了区区一只空速管，维修全世界所有的空客飞机。”

老约瑟夫耸耸肩：“是的，所以针对空速管的设计问题，空客公司给出的解决方案是，在厚得如同词典一般的飞机故障检查手册上，加上了这个‘空速管异常’的情况，并要求航空公司培训飞行员时，提醒他们一句，这个空速管可能会有异常状况，但是你们不用急，只需要等个三分钟，它就会正常了，一切只是显示异常，飞机没有出问题。”

洛文斯：“然而空客公司也想不到，居然会发生空难。甚至在法航447空难后，他们也并没有重换空速管的意思……这只是个极其巧合的偶然而已，比起花一个可怕的天文数字，去更换空速管，不如提醒飞行员，让他们注意这个意外。人力的成本，可比维修成本要低太多。”