Ｗｈａｔ Ｉｆ？（040）美妻圆房（1/2）

看%jīng~彩`小$说~尽`在苐壹~版$主`小#说百/度/搜/第/一/版/主/小/说/站/看/第/一/时/间/更/新whatif？（040）美妻圆房第一部举兵自立第六章重回曲家村（3）美妻圆房发出电报后就是等待……。

因为之前与德国的交易，现在德商在中国沿海与内河的lún船都移转给大哥在纽约成立的人头美国lún船公司。

几条江lún都集中到西江这边，现在每天一班江lún不但运来所需的各项物资、运走一箱箱培根肉产品，同时也带来香港与上海的中外各国报章杂誌，让我能随时了解世界最新情势。

最近全国吵得闹哄哄的有两件事。

第一是【是否要对德宣战】──英国左支右绌，朱尔典趁着黎元洪、段祺瑞刚上台，张勋、徐树铮在徐州开督军团会议商讨对付国会方法，开出协助武装【参战军】10个步兵师的条件，诱惑北京政府加入协约国一方。

但伦敦自顾不暇，要段祺瑞往快沉的船上跳，也是几乎不可能的任务。

第二是【胡适之发表《文学改良刍议》】──胡适还在美国哥伦比亚大学当研究生，原是在美国的【留学生季报】上发表，没想到陈独秀看了将之发表在【新青年】上。

此文的主张在廿一世纪回头看当然没什幺，但我过来这世界的七八年中，不管是学校上课、写报告，还是书信往来、部队十行公文，每样都得用文言文写，虽然自认古文能力还不错，但中间也是几次差点因文言文写不好而出问题。

看到胡适终于开了白话文运动第一枪，心头长久以来无以名状的重担也稍微轻了一点。

江lún都是清晨约六点左右到，我习惯性起床后跑步到江边顺便领取邮件，早点知道国际局势发展。

上次跟家里一起团圆是民国四年了，去年除夕是在部队里过的，再两天就是除夕，老爸老妈已从上海回来，只留君儿处理未完成业务。

今天出门稍微迟了些。

老妈难得见到爱孙，昨晚当然是左边搂一个、右边抱一个，而晴儿桃香难得有此机会，七早八早就来到房中3p大战。

昨晚搞到半夜不说，今早天没亮两人就又不安分起来。

寤寐中也不知道是谁先动手，小弟弟被温暖口腔叫醒后，闭着眼睛就感觉到肉bàng被包覆进湿湿热热的花xué中。

正当闭着眼享受花心磨蹭龟头的时候，鼻头上突然感受到湿热的气息，高温湿透的花瓣包覆了口鼻，散发出体香的微腥爱液滴下我的双chún之间。

彷彿是怕我没被搞醒似的，在我脸上沉下的身体正好让鼻榫顶着xué口，而小红豆不停在我嘴chún上方搔揉，粗粗的yīn毛刮弄着我的下巴。

受不了诱惑，我微张双chún将蜜豆衔入口中……。

「啊呜…」承受不住轻叹的是桃香。

「好深…好舒服……。

」原来疯狂摇着肉棍的是晴儿。

原本都是默默承受的她，这几个星期来在床上愈来愈yín蕩开放。

刚甦醒的小弟奋力修理晴儿，愈来愈长、愈来愈硬。

「哦哦…不行了…」晴儿停下动作，大腿贴在腰上不停颤动。

「香…换妳……。

」铁球般龟头与空气接触不到10秒，就又被引入另外一条快乐通道。

两位老婆lún番上阵，每人都洩身四五次，直到脚软才躺到两旁。

小弟弟还没发洩，我翻身而起将她们俩翻过来，噘起pì股趴下。

粗大的yīnjīng先往桃香小xué中chā去。

「啊啊啊…要死了…唉呀…」坚硬的龟头撞击zǐ gōng，怕吵到人桃香只能摀着嘴低喘。

晴儿偏过头将舌头塞入桃香口中。

「呜呜呜…」chā了桃香数十下，肉杵突然冲进晴儿体内，换她开始闷声低叫。

两边交叉来回，包着龟头的嫩肉都没有鬆弛迹象，lún流拼命吸吮。

老婆们sāo媚yín浪地lún流叫着，我兇性大发，忽左忽右、狠抽猛chā，一下比一下强，一下比一下重。

腰眼渐酸、睪丸开始上提，我呼道：「要出来了…哦…要出来了！」「给…给晴姐…啊…」桃香摇着pì股回头皱眉轻呼道。

「唷…」铁菇再次钻入泥泞花沼，半昏迷的晴儿轻叹道：「啊…等等…今天是危险期呀…哦啊……。

」顾不了琢磨晴儿话中意思，一股滚烫阳jīng猛然射进晴儿zǐ gōng深处……。

三具滚烫的肉体同时陶醉在肉体交欢yín慾之中。

码头人声鼎沸，大批苦力準备上船挑运兴建房舍猪圈用的砖块与士敏土，成排手推车则是装载饲料用的豆粕与鱼粉。

为了这码头效率低落问题，前天中午二哥才特别约了吃饭讨论。

除我、王济外，二哥还介绍了之前提过刚自日本学成归国的吴晋伟先生。

二哥引见后吴君稍稍自我介绍了一下出身，他今年23、比我大上一岁，从日本东京帝国大学工学部毕业后，在日本铁道院实习了一段时间，一月初才回桂服务。

我见他讲话不疾不徐、神色自若，眼神炯炯有力，显然是对所学相当有自信，但又没在北京所见那些【海归派】骄傲气燄，不过眉宇间似乎有所保留，谈吐中不知是有什幺难言未尽之处。

稍事用餐我开口道：「目前桂平码头如此繁忙，现在一天一班小lún，暂时是够用，但上下货都需要至少半天时间，不知道吴兄有什幺改良方策？」吴兄顿了一下，似乎没料到我一下就直接点名说话。

「水运的部分我是外行，不敢贸然提出意见…」吴晋伟谦道。

「二哥，我们调查过水运情况了吗？」「是没有全盘调查，但基本资料也不少…」二哥放下筷子道：「珠江航行lún船最早是光绪十八年广东平安公司通航梧州的小型lún船，不过当时还是以木帆船为主。

光绪二十三年梧州口岸开放后，蒸汽lún船才慢慢多了起来。

汽船最早是明lún船，后来才被螺旋浆船取代。

近日新出现的是【电船】，就是狄赛尔柴油引擎的小lún，吃水浅，可拖带6至8条木驳船。

目前江lún每艘平均载重吨约80吨、木船每艘载重吨约20吨，吃水大约是2米上下。

」「嗯…那航线呢？」我续问。

二哥道：「现在lún船可以从广州一路上到百色，不过如果拖带驳船最多就到贵港。

」「那我们桂平的码头要多长、多深才够？」「基本上以年出口10万头猪，也就是400万公斤培根肉来说400万公斤是4000吨，加上木箱约5000吨，合计9000公吨。

另外加上其他出口产品杂货，一年现在估计是15000公吨的量…」二哥回答道：「一列驳船虽说大船可载80吨、8条木船160吨，其实满载最多也就200公吨。

目前西江航运一年的载运能量大约有18万吨，是足以满足现在进出口所需。

现在眼前的问题是装卸货速度太慢，一趟船靠岸起码要半天时间。

」「嗯…」我稍作沉吟道：「那如果吞吐量增加到50万吨？甚至100万吨呢？」「呵呵，老三，你这数字未免也跳太快了吧！以广西现在的建设条件，桂平码头最多考虑到10万吨就很了不得了。

」「二哥您先别岔开，回答我。

」「这…超出我所学範围，我答不出来……。

」「吴兄您看呢？」「这…这真的有点疯狂…」吴晋伟犹豫一下问二哥道：「方便回答吗？」「没关係，老三就是这样，有时疯疯癫癫的，但常常他说的最后都对」二哥笑道：「你如果有想法直说无妨。

」「嗯嗯…」吴晋伟清了清喉咙道：「那我就不客气说了。

三老闆您这个问题乍听之下实在有点疯狂……。

」听到吴晋伟只用【有点】二字，让我对他的好感增加不少。

这小子似乎是有备而来的。

「首先是在数字上，以目前西江水运，一年要运送50万吨货物有实际的困难，问题出在水运能量」吴晋伟道：「现在的拖运方法式一艘小lún拖带6至8条木船，但各木船都是直接繫索在小lún上，木船大小不一，拖带时对航道的要求高，cào舵技术含量也大，如果要拖带更多的木船也没有办法，所以一般见到的内河水运还是以单船运输为主。

」吴晋伟继续说明：「要提高单趟的运输能量，最好採用欧洲的【一列式拖带法】。

一列式拖带省燃料、省缆绳，可大幅增加拖驳船队运量和航行速度，各船间缆索前后相连，各驳可自行cào舵，因此能适应弯曲半径较小的狭窄的航道。

如果能进一步利用【双排一列拖待法】，我估计一趟至少可以拖引40条以上木船，运输量可以达到千吨以上。

」「那不採用这种方法的原因是？」「最重要原因是小lún马力不够…」吴晋伟道：「要这样拖运，小lún或驳船至少要有150马力以上，但现在的小lún最大的也只有180匹，平均是80匹左右。

」「嗯嗯…」我连忙取出纸笔记下来。

这些资料与问题我以前根本没想过也没接触过。

「那要如何解决呢？」「德国有个道依茨（deutz）公司，生产高品质的狄赛尔引擎，可以达到300马力以上，是最好的选择。

至于驳船的船体，在国内甚至在本省打造现在都不是问题，就是缺钢料而已。

」「嗯…我了解了…」道依茨公司我听过，到廿一世纪德国出产的重型卡车还是都用道依茨的柴油引擎。

「接下来是考虑木船标準化」吴晋伟续道：「现在的民船大小不一，小的5吨、10吨，最大的可到200吨。

大小不一不仅造成拖带时cào作困难，靠港时的船舶运动、货物装卸都有不少麻烦，最好都统一，作业才会快速。

」「喔？但是这样200吨的船，木料供应上不会有问题吗？」二哥问道。

「不会有问题的，因为可以不用木料…」吴晋伟回答道：「我知道总经理现在正在计画建士敏土厂。

用混凝土内衬钢筋铁网造船，船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。

钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄、自重轻、容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。

钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。

主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定範围内使用，我们现在很难取得钢筋，但钢丝、钢网还买得到，况且用在西江上只要没有大碰撞，基本上不会有安全问题。

」「嗯，说得好…说得好…」我点头拼命笔记要点。

「那规格呢？」「小lún拖运1马力大约可拖动3吨上下货物，所以一条小lún200马力可拖600吨，要cào纵灵活，一条船长度最好在25米上下。

吃水1。

5米时，长度25米、宽5米，载运重量就约是100吨…」吴晋伟取出纸笔计算道：「广州到梧州水运是462公里，逆流这样约需要80小时，如果算到桂平…嗯…来回广州一航次就是7天。

」「简单说，一列船一年跑40个航次，载运2万4000吨」吴晋伟微笑道：「一年要50万吨起码要25列船，也就是小lún25条、驳船150条…但要保险起见，最好是增加一成的数量。

」「哇…」二哥讶叹。

「那码头呢？」我追问。

「简单这样算吧…25列船，每列7天靠港一次，每天就是4列…」吴晋伟拿起铅笔边写边道：「每列船需要码头长度至少220米，同时靠岸4列就是880米…掐头去尾，至少码头长度要1千米。

」「哇！1千米…」二哥嘴张得更大了。

「嗯，码头长度至少1千米，水深的话要超过3米较理想。

」「嗯，我明白…」我把这几个数字写在笔记本上。

「那这样数量的货，要怎幺装卸才能更快点呢？」吴晋伟笑笑道：「靠现在这些苦力和大车肯定是不行的。

」「当然…」我应道。

吴晋伟会心一笑道：「首先说码头边上。

码头上要设起重机与吊桿，内河船小、船上多不设吊桿，所以起重机要设在码头边。

起重机要设成丁字型，这样才能横跨到船舱上方；同时起重机要设钢lún、放在铁轨上，这样才能配合船只位置前后移动。

」吴晋伟续道：「单有起重机也不行，最好是把货物事先绑牢堆放在固定大小的木头栈板上或装在木箱中，这样一次就可以吊起相当数量的货物。

」「栈板？你乾脆说用编织袋还是货柜好了…」我心中默道。

「我在日本看到的，都是用个大绳网，一次网住一堆货箱再吊下船，没见过这种作法」二哥一问道。

「您说得没错，现在主要的港口就是像您说的，用绳网吊货」吴晋伟道：「吊网问题是只能把货物装上或卸下，绳网打开后还是要用人力搬到定位。

」「那这堆绑在【栈板】上的货物吊到码头上又要怎幺处理呢？」二哥追问道。

吴晋伟道：「很简单，直接整块版子放到铁皮车上，用铁路拖走。

」「拖走？这样还是要处理呀？」「是的，还是要用人力卸货」吴晋伟解释道：「但利用轻便铁路可以将每一块板子送到不同地方，例如送入仓库或直接送到目的地，好比直接送到养猪场。

这样把装货与卸货工作还有时间分散到各地，就可加速码头速度。

」「喔喔，意思就是码头只负责上下船，不负责卸货、分装，而这些集货、分货的工作分散到各地，这样就不会挤在码头上了」二哥恍然大悟道。

「您说的完全正确」吴晋伟道。

「有没有更快的方法？」我问道。

「嗯…有是有，但对现在来说不适用，条件还不满足」吴晋伟回答道。

他眼中彷彿闪烁着某种奇特眼神。

「所以意思是，除了修1千米的码头，还要建铁路？」我盘算道。

「是的。

」「嗯，这幺大用地，现在的码头肯定是不够的，也不能拆镇上百姓房子」我抬头问吴晋伟道：「你的建议呢？」吴晋伟道：「如果真的这幺天马行空，我会建议在郁江南岸曲流，也就是溪立岭以西，在郁江口与野鸭塘间开挖一条运河兴建新码头。

」「喔？」「是的，如果放在这，不但有足够空间设码头、仓库，甚至也可以利用这兴建船坞来造船、修船」吴晋伟眼中闪着异彩道：「甚至如果未来有更天马行空的构想，这里也有足够的空间可以使用。

」「嗯嗯嗯…」我翻着王济取来的地图道：「你的意思是包括仓库、船坞等都设在这，甚至以后的肥料厂、饲料厂等也都可以用这里。

」「是的！」「这工程不小唷！」我抬头问二哥道：「在人力还有工程材料上会有问题吗？」「这…」二哥想了想道：「物力问题较小，人力上问题较大……。

」「那你怎幺解决？」我转头质问吴晋伟道。

「这样的工程要多少时间、多少钱得详细计算，请给我半个月时间提出详细报告」吴晋伟道：「不过如果是人力的问题，巨型工程一定会吸引许多外乡人来打工，我们可以进一步到人口稠密、粮食不足的地方招工，奖励他们携家带券来。

这样不但可以招到地盘上需要的工人，人口增加后，他们领的工资也会留在地方上。

有了充足人力，未来要设工厂还是做其他建设不用一直发愁，地方上更会因为人口增加而繁荣起来。

」「呵呵，说得好，想得很远、很透彻！」我夸讚吴晋伟道。

没想到这小子还懂得一些凯因斯经济学派的道理。

我续问道：「所以照吴兄这样说，肯定是得建造一座跨郁江的大桥啰？」吴晋伟道：「是，依据目前测量的进展，东往平南、南往杜步镇、西到大圩镇、北往南木、金田镇的四条干线目前都测绘好了。

」我道：「短短一个月时间完成这幺多工作，真不简单。

」吴晋伟道：「您这样说就过奖了，其实过去几年虽然是在日本唸书，但中间也回来家乡过两次，趁空闲时就多多少少做了一点工作。

」「很好！很好！」我举杯道：「马上要过年了，吴兄也别一直忙于工作，就请您二月底提出整个计画，我再与二哥好好研究办理。

」江lún渐渐靠岸，甲板上原本黑点般的人影渐渐变大，终于脸孔清晰可见。

「连长，我去船上取信」王济繫好马匹道。

「好，你去，我在这里等。

」旅客们陆续下船，终于那等待的身影出现在舷侧。

「哥！哥！」君儿兴奋地不停挥手。

身旁几位随来的从人连忙上船去帮忙搬运行李。