第669章 我不卖了！（1/2）

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接下来几天，米兰体育报的新闻几乎都被杨欢给占据了。.

先是跟米兰市长朱利亚诺皮萨皮亚见面，双方展开了亲切的会谈。

杨欢在意大利也有不少投资，整合后由克里斯班戈管理的汽车设计公司就在设在米兰，而随着三家老牌汽车设计公司的整合，这家公司已经是业内的世界第一。

而且在过去的两年里，杨欢先后以阿斯顿马丁的名义，在意大利成立了发动机研究所，以圣汐游艇的名义，在意大利成立了分公司，专门负责游艇发动机和设计等方面的研究。

如今，这两家公司也都算是小具规模了。

所以，当杨欢和皮萨皮亚一见面，表示自己打算在米兰和意大利加大投资力度的时候，皮萨皮亚表示欢迎，同时也承诺，将会给予最大力度的支持。

开玩笑，现在意大利的经济这么低迷，有大财主来送钱，他们就要感谢满天神佛了，哪还能说出什么傲娇的话来

皮萨皮亚也表示，自己已经确定行程，将在十一月下旬访问中国龙海。

而杨欢则是表示，自己到时候应该也在中国，一定会充当皮萨皮亚访问中国的导游。

双方的会谈以非常融洽的气氛结束，之后并一起共进了午餐。

见完了米兰市长朱利亚诺皮萨皮亚之后，杨欢马不停蹄的会见了伦巴第大区的主席马罗尼，这位主席大人之前是意大利的内政部部长。

在会见中，马罗尼表示，对于杨欢麾下的阿斯顿马丁将以两亿欧元的价格，收购位于伦巴第大区北部，也就是米兰北部不远的瓦雷泽的一家汽车电子产品制造商科博莱表示欢迎。

这家公司在业内声名赫赫，产品主要是设计到汽车安全、远程通信和车辆跟踪，客户包括雷诺、日产、丰田、法拉利、大众等多个汽车品牌，还有就是一些保险公司。

阿斯顿马丁过去三年，随着在中国市场的销售突飞猛进，公司业绩好转，目前已经实现了转亏为盈，也能够拿出资金来研发和收购，而收购科博莱，将大大提升阿斯顿马丁在汽车电子领域方面的能力。

不管是汽车安全和防盗，还是远程通信和车辆跟踪，这三大领域的技术都是智能汽车所必须要具备的核心技术，而科博莱则是这一方面的佼佼者。

不仅如此，杨欢还宣布，阿斯顿马丁成功收购了总部同样位于伦巴第大区的世界著名摩托车品牌阿古斯塔。

这家曾经七十五次拿到世界制造商大赛冠军和两百七十次gp冠军的摩托车品牌，正式被阿斯顿马丁收归麾下，而收购他的原因就是，阿古斯塔在机车发动机方面拥有世界到这里，就嘿嘿笑了起来。

据他所知，目前唯一对国际米兰感兴趣的，就只有他了

所以，他一点都不怀疑，莫拉蒂一定会接受他的条件，因为他别无选择。

三年前，另外一支意甲球队罗马的老板森西是怎么完蛋的，相信莫拉蒂非常清楚。

有意思的是，森西也是经营石化生意，结果无法再支撑罗马了，财政快不行的时候，想要引进外资，结果谈判破裂，引进外资失败，森西支撑不下，宣布破产，罗马也被银行托管。

莫拉蒂家族现在总资产不到二十亿，可国际米兰一年的亏损却高达七千万。

目前银行里有两亿两千万左右的负债，每年单单利息就将近一千万。

这边负债越来越严重，那边利息不断往上涨，可球队的经营却不见丝毫的好转，试问，他莫拉蒂还能撑多久还能再坚持多久

除非他想要抱着国际米兰和莫拉蒂家族一起完蛋，否则的话，越早卖掉就越好

可偏偏，这位国际米兰救世主却死活不肯向外界和国际米兰球迷透露出真相，他还是想要继续维持他们莫拉蒂家族在国际米兰历史上的崇高地位。

所以啊，他就只能死撑着，慢慢等待投资者的出现。

而托希尔，就是目前莫拉蒂唯一的救星